1. Strukturālie raksturlielumiStingri noenkurots vienā galā ar pretējo galu brīvi stiepjas. Visas pielietotās konstrukcijas slodzes un no tām izrietošie lieces momenti pilnībā koncentrējas uz fiksēto balstu.
2. Slodzes un stresa dizainsSpriegums, kas koncentrēts fiksētajā galā, palielinās proporcionāli pārkares garumam. Palielinoties pagarinājumam, nominālā kravnesība ir attiecīgi jāsamazina. Visaptveroši pret-apgāšanās (stabilitātes) aprēķini ir obligāti.
3. Materiālu izvēleVispārējiem ekspluatācijas apstākļiem tiek izmantots standarta oglekļa tērauds. Ekspozīcijai ārpus telpām vai šķidruma-pārnešanai ir nepieciešamas cinkotas vai izturīgas pretkorozijas caurules ar-izturīgu pārklājumu. Bezšuvju tērauda caurule ir galvenais eļļas un degvielas pārvades konsoles standarts.
https://www.weldingboom.com/cantilever/
4. Artikulācija un kustīgs dizainsRotācijas un šarnīra savienojumiem jābūt aprīkotiem ar lieljaudas{0}}gultņiem. Degvielas uzpilde Konsolēm ir jābūt regulējamam slīpuma (paaugstinājuma/nospieduma) leņķim, lai viegli pielāgotos dažādiem transportlīdzekļa augstumiem un nodrošinātu darbības elastību.
5. Drošības inženierijaMehāniskām braukšanas atdurēm un pret-nolūšanas drošības piederumiem ir jābūt integrētiem dizainā. Tā kā pamatne un ar to saistītās metinātās šuves ir kritiskas slodzes-nesošās zonas, tām nepieciešama konstrukcijas stingrība un pastiprināta metināšana.
6. Vides optimizācijaĀra iekārtām ir skaidri jāņem vērā dinamiskā vēja slodze un lietus/mitruma korozija. Pamatnes plāksnēm un enkuru materiāliem jābūt atbilstoši sabiezinātiem, lai laika gaitā izturētu šos vides stresa faktorus.
